Hola muchachos, hace una semana al frenar y pisar el embrague este se quedo en el fondo,( golpeo contra el fondo y no volvía, solo con la mano lo pude traer...) por suerte la arranque en cambio y me dejo llegar a casa, la lleve al mecánico y le cambio el bombin, me imaginaba que era eso por haber leído sobre este tema en el foro.....
ahora pregunto si me habrá quedado bien? porque desde que la tengo, hace 11 meses tenia que apretar el pedal hasta el fondo xq el embrague trabajaba en el fondo y no sentía resistencia al apretar hasta llegar al fondo,( preguntando acá saque la conclusion que en estas camionetas es normal) ahora completamente distinto, embraga arriba, entonces apenas aprieto noto la resistencia lo que parecería que estuviese mas duro, pero podría ser la falta de costumbre del cambio......
lo que me dijo el mecánico es que con el uso se va a ir poniendo mas duro, por el sesgaste, que tiene el embrague original,(la camioneta tiene 158.000km) pero que tiene para 50000 60000 km + o- según el uso que le de.....que opinan?
yo note que me patino en una encajada con el trailer atrás, en alta, que doble cerrado, si todo mal, por mi falta de experiencia( tendría que haber ido en 2da de baja...y no doblar cerrado...) note que aceleraba y no patinaban las ruedas, es decir que me patinaría el embrague?, pero no llegue a sentir olor, no seguí probando apenas note esto, puse baja y sali macha atrás......
hice la prueba que leí por acá de ponerlo en 4ta e ir soltando el embrague y se paro...
que opinan es normal donde trabaja el pedal?
es normal que me haya patinado el embrague en el caso que comente?
bueno muchachos apelo a sus experiencias muchos mas larga que la mia, que recien arranco en esto así que todo es aprendizaje....saludos y gracias!!
ahora pregunto si me habrá quedado bien? porque desde que la tengo, hace 11 meses tenia que apretar el pedal hasta el fondo xq el embrague trabajaba en el fondo y no sentía resistencia al apretar hasta llegar al fondo,( preguntando acá saque la conclusion que en estas camionetas es normal) ahora completamente distinto, embraga arriba, entonces apenas aprieto noto la resistencia lo que parecería que estuviese mas duro, pero podría ser la falta de costumbre del cambio......
lo que me dijo el mecánico es que con el uso se va a ir poniendo mas duro, por el sesgaste, que tiene el embrague original,(la camioneta tiene 158.000km) pero que tiene para 50000 60000 km + o- según el uso que le de.....que opinan?
yo note que me patino en una encajada con el trailer atrás, en alta, que doble cerrado, si todo mal, por mi falta de experiencia( tendría que haber ido en 2da de baja...y no doblar cerrado...) note que aceleraba y no patinaban las ruedas, es decir que me patinaría el embrague?, pero no llegue a sentir olor, no seguí probando apenas note esto, puse baja y sali macha atrás......
hice la prueba que leí por acá de ponerlo en 4ta e ir soltando el embrague y se paro...
que opinan es normal donde trabaja el pedal?
es normal que me haya patinado el embrague en el caso que comente?
bueno muchachos apelo a sus experiencias muchos mas larga que la mia, que recien arranco en esto así que todo es aprendizaje....saludos y gracias!!