Internal beadlock Sistema antidestalonamiento

Con el objetivo de mejorar las capacidades off road de mi camioneta, una sw4 modelo 99, el viento verde, le instale en las 4 ruedas un sistema para evitar destalonar la cubierta cuando la misma tiene baja presión, en el caso mio, cuando estoy en la nieve le bajo la presión a 3 psi y la camioneta parece que tuviera orugas. Como saben ya viene unas llantas preparadas para este objetivo pero solo se protege el lado externo de la cubierta y además las llantas tienen un peso importante.

Comprè en USA unas llantas similares a las MT, son las conocidas Ultra Wheels, muy buenas llantas, livianas, resistentes y estéticamente nada par envidiar. También me compre en USA, 4wheelsparts, los internal beadlock para disfrutar lugares y formas de manejo similares a tener orugas.

Para los interesados les adjunto un video oficial de como se instala este dispositivo. Todo los pasos son como están el video y manual de instalación, solo la colocación del beadlock, la cubierta interna, no están fácil como se muestra, hay que trabajar un poco con lubricante w40 sobe los bordes de la llantas para que pueda entrar, la versión que tengo yo es la ultima y esta muy reforzada, se puede andar con cuidado con presión cero en las cubiertas durante un buen tiempo.

http://www.youtube.com/watch?v=QJbAsemU6LU

Pongo algunas fotos de la llanta y elementos a instalar, de todas maneras cualquier duda estoy a dispocisiòn por mail o teléfono.

Las llantas son 15x10

http://i62.tinypic.com/2wp30y9.jpg[/IMG]

Hay que hace un agujero extra en la llanta para sacar la vàlvula de la cámara interna



Un zoom del agujero de 8 mm fresado



La cubierta interna, es esta la que cuesta un poquito meterla, pero con maña y lubricante se soluciona, en el video por poco la colocan tomando mate.







Unas fotos de la cámara, se consigue en cualquier lado, 215, 225 perfil 60 - 65 R14



El dispositivo que permite inflar la cubierta a través del todo el sistema. Para evitar cualquier tipo de fuga, le puse un o`ring extra en la válvula y quedó hermético.



Una imagen de las dos válvulas y finalmente una foto de la cubierta armada con las BF mud terrain de 33x12.5x15. Para que entren en la chata tuve que limar los càliper un poco, ya que las llantas son desplazadas un pulgada, es decir tengo un backspace 25 mm menor.
Las llantas salen para afuera unos 10 cm, por lo que tuve que comprar unos fender Bushwaker de 12 cm para proteger todo el entorno de la chata.




Espero les guste esta tecnología, manejar de manera segura con 2 psi de presión y ver que se puede llegar a cualquier lado no tiene precio, ni les cuento cuando pongo los dos bloqueos de diferencial ARB.

saludos